هنگام کار با سیستم های هیدرولیک، کنترل جریان سیال در هر دو جهت برای ایمنی و عملکرد بسیار مهم است. سوپاپ چک SV که به صورت پایلوت کار می‌کند، دقیقاً با اجازه دادن جریان آزاد در یک جهت و در عین حال مسدود کردن جریان معکوس تا زمانی که دستور باز شدن داده شود، به این هدف عمل می‌کند. این طراحی شیر هوشمند در کاربردهای هیدرولیک مدرن که در آن نگهداری بار و رهاسازی کنترل شده ضروری است، ضروری شده است.
شیر چک SV که به صورت پایلوت کار می کند با مکانیزم کنترل منحصر به فرد خود با شیرهای چک استاندارد متفاوت است. در حالی که شیرهای چک سنتی به سادگی از جریان برگشتی جلوگیری می کنند، نسخه SV یک پورت کنترل پایلوت اضافه می کند که می تواند در صورت نیاز عملکرد مسدود کردن را لغو کند. این اضافه به ظاهر ساده، شیر را از یک جزء غیرفعال به یک عنصر کنترل فعال تبدیل می کند.
درک طرح پایه
شیر چک SV که به صورت پایلوت کار می کند از چندین جزء کلیدی تشکیل شده است که با هم کار می کنند. دریچه پاپت اصلی مسیر جریان اولیه از پورت A به پورت B را کنترل می کند. هنگامی که سیال در این جهت جریان می یابد، فشار دریچه را در برابر یک فنر سبک باز می کند و اجازه عبور تقریبا نامحدود را می دهد. افت فشار معمولاً در حدود 4 بار با سرعت 100 لیتر در دقیقه برای یک شیر استاندارد NG10 اندازه گیری می شود.
جهت معکوس داستان متفاوتی را بیان می کند. هنگامی که فشار در پورت B افزایش می یابد و سعی می کند به سمت پورت A برگردد، پاپت محکم روی سطح آب بندی خود می نشیند. فشار سیستم در واقع به ایجاد این مهر و موم کمک می کند و فنر فشرده نیروی اضافی اضافه می کند. این طراحی حتی در حداکثر فشار کاری 315 بار به نرخ نشتی زیر 0.1 میلی لیتر در دقیقه دست می یابد.
مکانیزم کنترل خلبان از پورت X برای لغو عملکرد مسدود کردن استفاده می کند. هنگامی که فشار خلبان به پیستون کنترل می رسد، نیروی کافی برای فشار دادن پاپ اصلی از صندلی خود علیرغم فشار بار مخالف ایجاد می کند. فشار پایلوت مورد نیاز معمولاً حدود 5 بار بالاتر از فشار بار برای باز شدن قابل اطمینان است.
چگونه مناطق فشار عملکرد را تعیین می کنند
اثربخشی یک شیر چک SV که به صورت پایلوت کار می کند به شدت به رابطه بین نواحی مختلف فشار در داخل شیر بستگی دارد. مهندسان این نواحی را به عنوان A1 تا A4 تعیین می‌کنند که هر کدام هدف خاصی را در معادله تعادل نیرو انجام می‌دهند.
ناحیه A1 نمایانگر صفحه اصلی در معرض فشار بار است. برای یک شیر سایز 10، این اندازه تقریباً 1.33 سانتی متر مربع است. ناحیه A2 سطح پاپت پایلوت را نشان می دهد که معمولاً یک چهارم اندازه A1 است. مساحت پیستون کنترلی A3 باید به اندازه کافی بزرگ باشد تا بر نیروهای ترکیبی ناشی از فشار بار و کشش فنر غلبه کند که معمولاً از 2 تا 3.8 سانتی متر مربع برای شیرهای کوچکتر متغیر است.
تعادل نیرو تعیین می کند که دریچه باز شود. فشار بار ضرب در اختلاف سطح موثر بین A1 و A2، به علاوه نیروی فنر، باید با فشار پایلوت که بر روی ناحیه A3 اعمال می‌شود غلبه کند. این رابطه ریاضی عملکرد قابل پیش بینی را در شرایط مختلف بار تضمین می کند.
دو نوع پیکربندی اصلی
چک دریچه‌های پایلوت در پیکربندی‌های SV و SL عرضه می‌شوند که هر کدام برای مدارهای مختلف مناسب هستند. نوع SV دارای مسیر تخلیه داخلی است که در آن محفظه خلبان به درگاه A باز می گردد. این طراحی فشرده زمانی که پورت A به مخزن یا فشار کم متصل می شود، به خوبی کار می کند، نصب را ساده نگه می دارد و اتصالات خارجی را به حداقل می رساند.
پیکربندی SL یک پورت تخلیه خارجی جداگانه Y را اضافه می کند. این ترتیب زمانی که پورت A فشار قابل توجهی را تحمل می کند که در عملکرد پایلوت اختلال ایجاد می کند ضروری است. با مسیریابی مستقل زهکشی محفظه کنترل، شیر حتی با پورت های A از پیش بارگذاری شده یا تحت فشار به طور قابل اعتماد عمل می کند. ناحیه حلقوی A4، کوچکتر از A3، ناحیه کنترل موثر در شیرهای SL را تعیین می کند.
انتخاب بین SV و SL به طراحی مدار شما بستگی دارد. اگر پورت A نزدیک به فشار اتمسفر باقی بماند، نسخه ساده تر SV معمولاً کافی است. هنگامی که پورت A فشار قابل توجهی را می بیند یا به قطعه تحت فشار دیگری متصل می شود، پیکربندی SL از تداخل ناخواسته خلبان جلوگیری می کند.
ویژگی رفع فشار
شیرهای چک استاندارد با کارکرد پایلوت می توانند در هنگام باز شدن تحت بار زیاد، فشار قابل توجهی ایجاد کنند. آزاد شدن ناگهانی فشار محبوس شده، شوک هیدرولیکی ایجاد می کند که به قطعات فشار وارد می کند و صدا ایجاد می کند. برای رفع این مشکل، سازندگان نوع A-type decompression را توسعه دادند.
مکانیسم رفع فشار شامل یک شیر توپی کوچک است که کمی قبل از پاپت اصلی باز می شود. این امکان کاهش فشار کنترل شده در حجم کنترل را فراهم می کند و معمولاً افت فشار را به زیر 50 بار محدود می کند. برای یک شیر سایز 10، حجم کنترل حدود 2.5 سانتی متر مکعب است که قبل از باز شدن کامل باید از حالت فشرده خارج شود.
فرآیند رفع فشار تاخیر کوتاهی به پاسخ شیر اضافه می کند اما استرس سیستم را به طور قابل توجهی کاهش می دهد. کاربردهایی که شامل سیلندرهای بزرگ یا بارهای اینرسی بالا هستند به ویژه از این ویژگی بهره می برند. معاوضه بین زمان پاسخ و عملکرد روان نیاز به بررسی دقیق در طول طراحی سیستم دارد.
محدوده اندازه و ظرفیت جریان
شیر چک سری SV از سایز 06 تا 32 و مطابق با استانداردهای ISO 5781 است. هر تعیین اندازه تقریباً با قطر پورت اسمی بر حسب میلی متر تقسیم بر تقریباً 1.6 مطابقت دارد. این استانداردسازی به مهندسان کمک می کند تا به سرعت ظرفیت سوپاپ و نیازهای نصب را تخمین بزنند.
دسته سوپاپ سایز 06 و 10 تا 150 لیتر در دقیقه جریان دارد و وزن آن بین 0.8 تا 1.8 کیلوگرم است. این واحدهای جمع و جور در فضاهای تنگ قرار می گیرند و در عین حال تحمل بار قابل اعتماد را برای سیلندرهای کوچک تا متوسط فراهم می کنند. حجم کنترل متوسط 1.2 تا 2.5 سانتی متر مکعب امکان پاسخگویی سریع را فراهم می کند.
سایزهای متوسط 16 و 20 جریانی از 150 تا 300 لیتر در دقیقه را در خود جای می دهند. ابعاد فیزیکی بر این اساس افزایش می یابد، دریچه های سایز 20 با وزن حدود 7.8 کیلوگرم. حجم های کنترلی بزرگتر از 5 تا 10.8 سانتی متر مکعب به روغن پیلوت بیشتری نیاز دارند اما به نسبت نیروهای جریان بیشتری را کنترل می کنند.
دریچه های سایز 25 و 32 کاربردهای سنگین با ظرفیت جریان به 550 لیتر در دقیقه را ارائه می دهند. وزن این شیرهای قابل توجه 8 تا 12 کیلوگرم است و نیاز به نصب قوی دارند. حجم های کنترلی 12 تا 19.27 سانتی متر مکعب، نیروی پایلوت کافی را حتی در برابر حداکثر فشار بار تضمین می کند.
ملاحظات نصب
نصب مناسب عمر طولانی و عملکرد قابل اعتماد را تضمین می کند. شیر چک SV که به صورت پایلوت کار می‌کند، معمولاً بر روی یک صفحه فرعی طبق استانداردهای رابط ISO 5781 نصب می‌شود. سطح نصب به زبری حداکثر 1 میکرومتر نیاز دارد تا از مسیرهای نشتی در اطراف واشر آب بندی جلوگیری شود.
پیچ و مهره های نصب باید به درستی گشتاور شوند تا آب بندی مناسب بدون ایجاد اعوجاج در بدنه سوپاپ حاصل شود. مشخصات استاندارد 75 نیوتن متر با ضریب اصطکاک 0.14 را می طلبد. دریچه های سایز 10 از چهار پیچ M10 با طول 50 میلی متر استفاده می کنند، در حالی که سایز 32 به شش پیچ M10 به طول 85 میلی متر نیاز دارد. توزیع نابرابر گشتاور می تواند سطح نصب را منحرف کند و یکپارچگی آب بندی را به خطر بیندازد.
جهت گیری به طور کلی برای دریچه های چک با کارکرد خلبان مهم نیست زیرا آنها به جای نیروی گرانش به نیروهای فشار متکی هستند. با این حال، موقعیت نصب باید امکان دسترسی آسان به ویژگی های تنظیم را در صورت وجود فراهم کند. هنگام برنامه ریزی اتصالات لوله کشی به منظور به حداقل رساندن مسیریابی خطوط خارجی، محل پورت های پایلوت و تخلیه را در نظر بگیرید.
سیالات هیدرولیک مورد نیاز
شیر چک SV که به صورت پایلوت کار می‌کند، با روغن‌های هیدرولیک مبتنی بر معدنی استاندارد مطابق با مشخصات HL یا HLP، به طور قابل اعتمادی عمل می‌کند. ویسکوزیته عملیاتی بین 2.8 تا 500 میلی متر مربع در ثانیه است، اگرچه عملکرد مطلوب بین 16 تا 46 سانتی استوک در دمای 40 درجه سانتیگراد رخ می دهد. ویسکوزیته کمتر افت فشار را کاهش می دهد اما ممکن است نشت را افزایش دهد، در حالی که ویسکوزیته بالاتر برعکس است.
محدودیت های دما به مواد مهر و موم بستگی دارد. درزگیرهای لاستیکی نیتریل استاندارد دمای منفی 30 تا مثبت 80 درجه سانتیگراد را تحمل می کنند که برای اکثر محیط های صنعتی مناسب است. کاربردهایی که شامل دماهای بالا یا مایعات مصنوعی می‌شوند از مهر و موم‌های فلوروکربن بهره می‌برند که در دمای منفی 20 تا مثبت 80 درجه عمل می‌کنند در حالی که در مقابل رسانه‌های تهاجمی مقاومت می‌کنند. سیالات زیست تخریب پذیر مانند HETG اغلب به مهر و موم های فلوروکربن نیز نیاز دارند.
تمیزی سیال به طور مستقیم بر عمر و قابلیت اطمینان شیر تأثیر می گذارد. سطح آلودگی توصیه شده ISO 4406 20/18/15 به این معنی است که بیش از 5000 ذره در میلی لیتر بالای 4 میکرومتر، 1300 بالای 6 میکرومتر و 320 ذره بالای 14 میکرومتر نباشد. فیلتراسیون مناسب استاندارد بوش Rexroth RE 50070 این محدودیت ها را حفظ کرده و از سایش زودرس جلوگیری می کند.
سناریوهای کاربردی رایج
تجهیزات ساخت و ساز یکی از بزرگترین بازارهای شیرهای چک با کارکرد پایلوت را نشان می دهد. سیلندرهای بوم بیل مکانیکی برای جلوگیری از افت بازو در زمانی که اپراتور کنترل ها را رها می کند، نیاز به نگه داشتن بار قابل اعتماد دارند. یک سوپاپ چک SV که در هر پورت سیلندر نصب شده است، این عملکرد ایمنی را فراهم می کند. هنگامی که اپراتور اهرم کنترل را به کار می اندازد، فشار پیلوت از شیر جهتی، شیرهای چک را باز می کند و امکان پایین آمدن کنترل شده را فراهم می کند.
ماشین‌های قالب‌گیری تزریقی از این شیرها برای محکم کردن سیلندرهای بستن قالب استفاده می‌کنند. نیروهای عظیم درگیر، که اغلب بیش از 100 کیلونیوتون هستند، نیاز به نگهداری بار نشتی صفر دارند. دو سوپاپ چک که به صورت پایلوت کار می کنند در یک پیکربندی اضافی مطابق با رده ایمنی 3 مطابق با استانداردهای EN ISO 13849 هستند. اگر یکی از شیرها خراب شود، شیر دوم تا زمانی که تعمیر و نگهداری بتواند مشکل را برطرف کند، پشتیبانی بار را حفظ می کند.
کاربردهای تجهیزات بالابر، شیرهای چک با کنترل جریان را برای فرود صاف بار ترکیب می کنند. شیر چک از سقوط کنترل نشده جلوگیری می کند در حالی که یک دریچه گاز جداگانه میزان رهاسازی را اندازه گیری می کند. این آرایش الزامات ANSI B30.5 برای سیستم های ایمنی جرثقیل و بالابر را برآورده می کند. سیگنال خلبان از دریچه کنترل اپراتور می آید و اطمینان حاصل می کند که اقدام آگاهانه قبل از هر حرکت کاهشی انجام می شود.
ویژگی های عملکرد
افت فشار از طریق یک شیر چک SV در جهت جریان آزاد با اندازه و سرعت جریان متفاوت است. یک شیر سایز 32 که با سرعت 400 لیتر در دقیقه عبور می کند، معمولاً افت فشار 20 بار را نشان می دهد. این مقاومت نسبتاً کم باعث می شود که دریچه در هنگام کار معمولی در هنگام بالا و پایین رفتن بارهای چرخه ای کارآمد باشد.
نسبت فشار پایلوت مشخصات کنترل را تعیین می کند. برای شیرهای بدون فشار، فشار پایلوت باید برابر فشار بار به اضافه 2 تا 5 بار باشد تا باز شدن تضمین شود. نسخه‌های فشرده‌سازی تغییرات بیشتری را نشان می‌دهند، با باند پراکندگی مثبت یا منفی 10 بار بسته به سرعت جریان و وضعیت شیر. این تغییر فرآیند باز شدن مرحله‌ای را منعکس می‌کند زیرا شیر توپی فشار را قبل از حرکت پاپت اصلی تخلیه می‌کند.
زمان پاسخگویی در برنامه هایی که نیاز به آزادسازی سریع بار دارند اهمیت دارد. فاصله زمانی بین اعمال فشار پایلوت و رسیدن به جریان کامل به حجم کنترل و ظرفیت جریان پایلوت بستگی دارد. دریچه های کوچکتر در کمتر از 50 میلی ثانیه پاسخ می دهند، در حالی که واحدهای بزرگتر ممکن است به 100 تا 200 میلی ثانیه نیاز داشته باشند. افزودن فشرده سازی این زمان ها را اندکی افزایش می دهد اما برای اکثر مصارف صنعتی قابل قبول است.
گزینه های فشار ترک خوردگی
پیش بار فنر در یک سوپاپ بازرسی SV فشار ترک خوردگی آن را در جهت جریان آزاد تعیین می کند. سازندگان معمولاً چهار گزینه استاندارد ارائه می دهند: 1.5، 3، 6 و 10 بار برای اندازه های کوچکتر، یا 2.5، 5، 7.5، و 10 بار برای شیرهای بزرگتر. این ویژگی قابل تنظیم امکان تطبیق شیر با الزامات مدار خاص را فراهم می کند.
فشارهای ترک خوردگی کمتر، اتلاف انرژی را در حین کارکرد عادی به حداقل می‌رساند، اما ممکن است باعث نشتی جزئی در زیر بارگذاری زیاد شود. برنامه هایی که کارایی را بر عملکرد آب بندی مطلق ترجیح می دهند اغلب تنظیمات 1.5 یا 2.5 بار را مشخص می کنند. کاهش نیروی فنر همچنین به این معنی است که برای باز کردن سوپاپ به صورت معکوس به فشار کمتری نیاز است.
فشارهای ترک بالاتر آب بندی را در شرایط شدید بهبود می بخشد و از باز شدن ناخواسته ناشی از نوسانات فشار جلوگیری می کند. تجهیزات ساختمانی سنگین و برنامه های کاربردی حیاتی ایمنی اغلب از تنظیمات 6 یا 10 بار استفاده می کنند. نیروی فنر قوی‌تر امنیت بیشتری را در برابر خرابی آب‌بند ایجاد می‌کند، اما هم افت فشار رو به جلو و هم فشار پایلوت مورد نیاز را افزایش می‌دهد.
مقایسه با انواع شیرهای جایگزین
شیرهای چک ساده به طور قابل توجهی کمتر از نسخه‌های آزمایشی هستند، اما فاقد قابلیت باز کردن معکوس هستند. نرخ نشت آنها 5 تا 10 میلی لیتر در دقیقه تحت بار برای برنامه هایی که نیاز به نگه داشتن موقعیت طولانی مدت دارند غیرقابل قبول است. سوپاپ چک SV که به صورت پایلوت کار می کند، عملکرد نشتی را تا ضریب پنجاه بهبود می بخشد در حالی که عملکرد آزادسازی کنترل شده را اضافه می کند.
شیرهای ضد تعادل با کاهش فشار و کنترل جریان یکپارچه، تحمل بار مشابهی را ارائه می دهند. این سوپاپ ها برای بارهای بیش از حد مانند سیلندرهای عمودی که گرانش به حرکت کمک می کند، به خوبی کار می کنند. با این حال، آنها معمولاً هزینه بیشتری نسبت به شیرهای بازرسی دارند و افت فشار اضافی را در هر دو جهت ایجاد می کنند. هنگامی که جریان آزاد در یک جهت مهم باشد، سوپاپ چک SV که به صورت پایلوت کار می‌کند، عالی است.
دریچه‌های چک با دو پایلوت نگهداری بار اضافی را برای کاربردهای حیاتی ایمنی فراهم می‌کنند. هر شیر می تواند به طور مستقل از بار کامل پشتیبانی کند و طبقات ایمنی بالاتر را برآورده کند. افزایش هزینه و پیچیدگی تنها زمانی معنا پیدا می کند که مقررات یا ارزیابی ریسک نیاز به افزونگی داشته باشد. دریچه‌های چک با یک پایلوت برای اکثر کاربردهای صنعتی زمانی که اندازه و نگهداری مناسبی داشته باشند کافی هستند.
فرآیند اندازه گیری و انتخاب
تعیین اندازه صحیح SV شیر چک با عملکرد پایلوت با الزامات جریان آغاز می شود. حداکثر دبی جریان در شیر را در هر دو جهت، از جمله هر عملیات همزمان، محاسبه کنید. اندازه شیری را انتخاب کنید که این جریان را با افت فشار قابل قبول، معمولاً زیر 20 بار برای جهت جریان آزاد، کنترل کند.
بررسی کنید که فشار کاری در محدوده حداکثر امتیاز 315 بار شیر باقی بماند. فاکتورهای ایمنی را در نظر بگیرید و افزایش فشار ناشی از بسته شدن سریع دریچه یا سرگیجه پمپ را در نظر بگیرید. منبع فشار پایلوت باید حداقل 5 بار بالاتر از حداکثر فشار بار را به طور قابل اعتماد ارائه دهد تا از عملکرد باز کردن ثابت اطمینان حاصل شود.
بین تنظیمات SV و SL بر اساس شرایط پورت A انتخاب کنید. اگر این پورت به مخزن متصل شود یا بدون فشار باقی بماند، طراحی ساده تر SV به خوبی کار می کند. هنگامی که پورت A فشار قابل توجهی را تحمل می کند یا سایر اجزا را تغذیه می کند، نسخه SL را با تخلیه خارجی مشخص کنید. درگاه Y را از طریق لوله کشی با اندازه مناسب به مخزن هدایت کنید.
با ارزیابی شوک فشار احتمالی تصمیم بگیرید که آیا رفع فشار ضروری است یا خیر. سیستم هایی با حجم های بزرگ به دام افتاده یا اجزای حساس از نسخه A بهره می برند. تأخیر اندک پاسخ به ندرت در چرخه های صنعتی معمولی مشکل ایجاد می کند. نسخه‌های استاندارد بدون فشرده‌سازی هزینه کمتری دارند و برای برنامه‌هایی که بارگذاری ضربه‌ای نگران کننده نیست، سریع‌تر پاسخ می‌دهند.
خواندن کدهای سفارش
تولیدکنندگان از کدهای تعیین سیستماتیک برای تعیین پیکربندی‌های سوپاپ چک استفاده می‌کنند. یک کد معمولی مانند SV 10 PA1-4X به عناصر متمایز تقسیم می شود. حروف اول نوع شیر، SV برای تخلیه داخلی یا SL برای خارجی را نشان می دهد. عدد زیر تعیین اندازه، در این مورد 10 را نشان می دهد.
موقعیت بعدی سبک نصب را نشان می‌دهد، با P نشان‌دهنده زیر صفحه و G به معنای پورت‌های رزوه‌دار است. حرف A زمانی ظاهر می شود که فشرده سازی اضافه شود، در غیر این صورت این موقعیت خالی است. این عدد نشان دهنده انتخاب فشار ترک خوردگی از 1 تا 4 است که مربوط به افزایش گزینه های پیش بارگذاری فنر است.
پسوند 4X نسل فعلی سری را مشخص می کند و نشان دهنده بهبود طراحی و مشخصات به روز شده است. یک اسلش انتهایی اغلب مقدم بر گزینه‌های اضافی مانند مواد مهر و موم است که V به جای نیتریل استاندارد فلوئوروکربن را مشخص می‌کند. درک این کدها به برقراری ارتباط دقیق نیازها با تامین کنندگان کمک می کند و دریافت پیکربندی صحیح را تضمین می کند.
الزامات تعمیر و نگهداری
بازرسی منظم باعث می شود که شیرهای چک با عملکرد خلبان به طور قابل اعتماد کار کنند. هر 5000 ساعت کارکرد، سطوح آلودگی سیال هیدرولیک را بررسی کنید و اگر تمیزی از ISO 4406 20/18/15 فراتر رفت، عناصر فیلتر را تعویض کنید. کیفیت سیال کاهش یافته سایش آب بندی را تسریع می کند و اجازه می دهد تا ذرات ساینده به سطوح نشیمن آسیب بزنند.
نشتی خارجی در اطراف بدنه شیر معمولاً نشان دهنده تخریب آب بندی است که نیاز به تعویض دارد. هنگامی که شیر باید موقعیت خود را حفظ کند، نشت داخلی به عنوان جابجایی بار تدریجی نشان می دهد. سوپاپ را بردارید و جدا کنید تا سطح نشیمنگاه پاپت را از نظر سایش یا آلودگی بررسی کنید. پولیش سبک می‌تواند آب‌بندی را در آسیب‌های جزئی بازگرداند، اما امتیازدهی عمیق نیاز به تعویض پاپت دارد.
مشکلات کنترل خلبان به صورت کندی باز شدن یا عدم رهاسازی بارها ظاهر می شود. بررسی کنید که فشار پایلوت کافی در حین کار با استفاده از فشارسنج به پورت X برسد. فشار پایین ممکن است ناشی از خطوط خلبان کم اندازه، طول بیش از حد، یا محدودیت ها باشد. پاپ پیلوت و پیستون کنترل را از نظر آلودگی یا آسیبی که می تواند باعث اتصال شود، بازرسی کنید.
عیب یابی مشکلات رایج
هنگامی که یک سوپاپ بازرسی SV در جهت مسدود کننده نشت می کند، چندین علت مستحق بررسی هستند. ذرات آلودگی که بین پاپت و نشیمنگاه قرار می گیرند از بسته شدن کامل جلوگیری می کنند. شست و شوی سیستم با روغن تمیز گاهی اوقات زباله ها را از بین می برد، اما جداسازی و تمیز کردن کامل ممکن است ضروری باشد. برای جلوگیری از عود، بررسی کنید که فیلتراسیون مایع مطابق با مشخصات است.
سایش صندلی پاپت در اثر ضربه های مکرر یا آسیب حفره ای باعث ایجاد مسیرهای نشتی می شود که تمیز کردن نمی تواند آن ها را برطرف کند. سطوح نشیمنگاه را در طول تعمیر و نگهداری از نظر علائم فرسایش یا آسیب مکانیکی بررسی کنید. اجزای جایگزین صندلی برای اکثر سوپاپ ها در دسترس هستند، اگرچه آسیب های گسترده ممکن است نیاز به تعویض کامل سوپاپ داشته باشد. نصب دریچه های نوع فشار زدایی، نیروهای ضربه ای را که باعث سایش زودرس می شوند، کاهش می دهد.
سوپاپ هایی که با وجود فشار کافی پیلوت باز نمی شوند، اغلب از آلودگی پیستون کنترل رنج می برند. تشکیل لجن از تخریب سیال یا کثیفی بلعیده شده می تواند حرکت پیستون را محدود کند. جداسازی کامل با تمیز کردن با حلال معمولاً عملکرد را بازیابی می کند. بهبود فیلتراسیون سیال و کوتاه کردن فواصل تغییر را برای جلوگیری از تجمع آلودگی در نظر بگیرید.
ملاحظات ایمنی
سوپاپ چک SV که به صورت پایلوت کار می کند، عملکردهای ایمنی حیاتی را در بسیاری از کاربردها انجام می دهد. خرابی می تواند منجر به فرود کنترل نشده بار، آسیب به تجهیزات یا آسیب اپراتور شود. مدارهای حیاتی ایمنی باید دارای شیرهای اضافی یا سیستم های پشتیبان بر اساس استانداردهای قابل اجرا مانند EN ISO 13849 برای ایمنی ماشین آلات باشند.
آزمایش عملکردی منظم عملکرد مناسب را در شرایط بار واقعی تأیید می کند. این شامل دوچرخه سواری بار در حین نظارت بر رانش یا حرکت غیرمنتظره است. قبل از بازگرداندن تجهیزات به سرویس، نتایج آزمایش را مستند کنید و هرگونه ناهنجاری را بررسی کنید. دریچه هایی را که عملکرد ضعیف نشان می دهند قبل از وقوع خرابی کامل تعویض کنید.
کاهش فشار خلبان خطر قابل توجهی را ایجاد می کند زیرا می تواند بار ناخواسته را آزاد کند. مدارهایی را طراحی کنید تا اطمینان حاصل شود که فشار پایلوت در تمام عملیات عادی در دسترس است. برای اطمینان بیشتر، از منابع فشار پایلوت جداگانه مستقل از سیستم اصلی استفاده کنید. سوئیچ های فشار را نصب کنید تا به اپراتورها هشدار دهد که فشار خلبان کمتر از حداقل های ایمن است.
ملاحظات اقتصادی
شیر چک SV که به صورت پایلوت کار می کند تقریباً دو تا سه برابر بیشتر از شیرهای چک ساده هزینه دارد اما عملکرد قابل ملاحظه ای بهتری را ارائه می دهد. این حق بیمه قیمت، کنترل دقیق، حداقل نشتی و عمر مفید را افزایش می دهد. برای کاربردهایی که نیاز به نگهداری بار قابل اعتماد دارند، افزایش هزینه نشان دهنده سرمایه گذاری مناسب در مقایسه با گزینه های جایگزین است.
اندازه شیرهای بزرگتر تفاوت قیمت بیشتری را نشان می دهد. یک شیر سایز 32 با فشار زدایی و تخلیه خارجی می تواند ده برابر هزینه یک شیر چک هم اندازه اصلی باشد. با این حال، طراحی آزمایشی ممکن است نیاز به اجزای اضافی مانند شیرهای تعادل یا مکانیسم‌های قفل جداگانه را برطرف کند. به جای قیمت تک تک اجزا، هزینه کل سیستم را ارزیابی کنید.
بهره وری انرژی بر هزینه های عملیاتی در طول عمر شیر تأثیر می گذارد. افت فشار کم در جهت جریان آزاد مصرف برق را در مقایسه با بسیاری از گزینه ها کاهش می دهد. کاهش 5 بار فشار سیستم با سرعت 100 لیتر در دقیقه باعث صرفه جویی در حدود 100 وات به طور مداوم می شود. این پس انداز به طور قابل توجهی در برنامه های دوچرخه سواری مکرر جمع می شود.
سازگاری با محیط
شیرهای چک مدرن که به صورت پایلوت کار می کنند، سیالات هیدرولیک زیست تخریب پذیر را در خود جای می دهند که برای حفاظت از محیط زیست محبوبیت پیدا می کنند. سیالات مطابق با مشخصات HETG (مبتنی بر روغن نباتی) به جای نیتریل استاندارد به مهر و موم فلوئوروکربن نیاز دارند. این سازگاری اجازه می دهد تا عملیات های محیطی آگاهانه بدون به خطر انداختن عملکرد یا قابلیت اطمینان انجام شود.
افراط در دما بر عملکرد شیر از طریق تغییرات ویسکوزیته سیال و خواص مواد آب بندی تأثیر می گذارد. محیط های سرد ویسکوزیته را افزایش می دهند، افت فشار را افزایش می دهند و به طور بالقوه پاسخ را کاهش می دهند. مهر و موم های فلوئوروکربن دمای کمتری را بهتر از نیتریل برای کاربردهای هوای سرد تحمل می کنند. دماهای بالا ویسکوزیته را کاهش می دهد و تخریب آب بندی را تسریع می کند و فواصل خدمات کوتاه تری را می طلبد.
محیط های خورنده ممکن است به درمان های سطحی ویژه ای فراتر از روکش استاندارد روی نیاز داشته باشند. کاربردهای دریایی اغلب محافظت در برابر خوردگی اضافی را از طریق آنودایز سخت یا پوشش های تخصصی مشخص می کنند. برای اطمینان از حفاظت کافی و عمر مورد انتظار، شرایط محیطی را با سازندگان در هنگام انتخاب شیرها برای خدمات سخت در میان بگذارید.
تحولات آینده
یکپارچه‌سازی حسگر نشان‌دهنده یک روند نوظهور برای دریچه‌های چک با عملکرد خلبان است. مبدل‌های فشار داخلی می‌توانند فشار بار، فشار پایلوت و نشتی را در زمان واقعی نظارت کنند. این داده ها با شناسایی تخریب قبل از شکست کامل، تعمیر و نگهداری پیش بینی را امکان پذیر می کند. اتصال بی سیم امکان نظارت از راه دور شیرهای حیاتی را در سراسر تاسیسات بزرگ فراهم می کند.
دریچه های هوشمند با ریزپردازنده های تعبیه شده ممکن است ویژگی ها را به طور خودکار بر اساس شرایط عملیاتی تنظیم کنند. فشار ترک متغییر متناسب با وزن بار می تواند با حفظ ایمنی کارایی را بهینه کند. قابلیت های خودتشخیصی به پرسنل تعمیر و نگهداری نسبت به ایجاد مشکلات هشدار می دهد و روش های عیب یابی را راهنمایی می کند.
پیشرفت های علم مواد نوید بهبود عملکرد آب بندی و افزایش عمر مفید را می دهد. ترکیبات پلیمری جدید مقاومت به سایش بهتر و سازگاری شیمیایی گسترده‌تری را ارائه می‌دهند. پوشش های تخصصی باعث کاهش اصطکاک و جلوگیری از چسبندگی ذرات می شود. این پیشرفت ها قابلیت اطمینان را افزایش می دهد در حالی که به طور بالقوه اندازه شیر را برای ظرفیت های جریان داده شده کاهش می دهد.
نتیجه گیری
شیر چک SV که به صورت پایلوت کار می کند، کنترل ضروری را برای سیستم های هیدرولیکی که نیاز به نگهداری بار قابل اعتماد و رهاسازی کنترل شده دارند، فراهم می کند. طراحی منحصر به فرد آن ترکیبی از قابلیت مسدود کردن سوپاپ های چک با قابلیت کنترل دریچه های جهت دار است. درک اصول عملیات، اندازه مناسب و الزامات نگهداری، کاربرد موفقیت آمیز را تضمین می کند.
انتخاب پیکربندی مناسب نیازمند تجزیه و تحلیل دقیق نیازهای سیستم از جمله سرعت جریان، سطوح فشار و طراحی مدار است. انتخاب بین نسخه استاندارد SV و اکسترنال درین SL به شرایط پورت A بستگی دارد. ویژگی های رفع فشار برای کاربردهای حساس به شوک فشار مفید است. گزینه های مواد سیالات مختلف و شرایط محیطی را در خود جای می دهند.
نگهداری و بازرسی منظم عملکرد شیر را در طول عمر مفید حفظ می کند. نظارت بر کیفیت مایع، بررسی نشتی، و بررسی زودهنگام عملکرد خلبان. کاربردهای حیاتی ایمنی نیازمند توجه ویژه به آزمایش و مستندسازی است. با استفاده و مراقبت مناسب، شیرهای چک با کارکرد خلبان سال‌ها خدمات قابل اعتماد حفاظت از تجهیزات و پرسنل را ارائه می‌کنند.
