چگونه نمودار شیر هیدرولیک را بخوانیم؟

یادگیری نحوه خواندن نمودار شیر هیدرولیک ممکن است زمانی که برای اولین بار با آن اشکال هندسی، خطوط و فلش‌ها روبرو می‌شوید، بسیار سخت باشد. اما این حقیقتی است که تکنسین های با تجربه می دانند: شماتیک های هیدرولیک کدهای مرموز نیستند. آنها یک زبان عملکردی استاندارد هستند که برای ارتباط با نحوه عملکرد سیستم های قدرت سیال طراحی شده اند. هنگامی که منطق زیربنایی را درک کردید، این نمودارها به نقشه های قابل خواندن تبدیل می شوند که دقیقاً به شما نشان می دهند که در داخل یک ماشین چه اتفاقی می افتد.

این راهنما شما را از طریق مهارت‌های ضروری برای تفسیر نمودارهای شیر هیدرولیک بر اساس استانداردهای ISO 1219-1:2012 راهنمایی می‌کند که نحوه ترسیم نمادهای هیدرولیک در سراسر جهان را کنترل می‌کند. چه یک تکنسین تعمیر و نگهداری باشید که در حال عیب یابی یک سیلندر معیوب است، چه طراحی سیستم یادگیری دانشجوی مهندسی، یا اپراتور تجهیزاتی که سعی در درک بهتر ماشین شما دارد، در اینجا تکنیک های عملی را خواهید یافت که نمادهای انتزاعی را به اقدامات مکانیکی مشخص تبدیل می کند.

درک پایه: نمودارهای هیدرولیک در واقع چه چیزی را نشان می دهند

قبل از غواصی در نمادهای خاص، باید یک اصل اساسی را درک کنید که تازه کارها را از خوانندگان نمودار توانا جدا می کند: شماتیک های هیدرولیک از نظر ساختاری آگنوستیک هستند. این بدان معناست که نمادها به شما می گویند که یک جزء با سیال چه می کند، نه اینکه چگونه از نظر فیزیکی در بدنه فولادی آن ساخته شده است.

هنگامی که به نماد شیر کنترل جهت روی یک نمودار نگاه می کنید، آن نماد نشان نمی دهد که آیا دریچه واقعی از طراحی قرقره، مکانیزم پاپت یا ساختار صفحه کشویی استفاده می کند. این نماد فقط منطق عملکردی را به شما نشان می دهد: زمانی که سوپاپ تغییر موقعیت می دهد کدام پورت ها متصل می شوند، چگونه فعال می شود و چه اتفاقی برای جریان سیال می افتد. این انتزاع عمدی و ضروری است، زیرا رفتار عملکردی یکسانی را می توان از طریق طراحی های مکانیکی کاملاً متفاوت به دست آورد.

به همین دلیل است که یک شیر کارتریج کوچک ممکن است فشار بیش از 5000 PSI را تحمل کند در حالی که بدنه شیر عظیم چدنی تنها با 500 PSI کار می کند. ظاهر فیزیکی شما را گمراه می کند. نماد شماتیک نمای بیرونی گمراه کننده را از بین می برد و ارتباطات منطقی را که برای درک رفتار سیستم مهم است به شما نشان می دهد. هنگامی که نمودار شیر هیدرولیک را به درستی می خوانید، اساساً منطق تصمیم گیری دستگاه را می خوانید، نه آناتومی فیزیکی آن.

استاندارد ISO 1219 ثبات را در بین تولید کنندگان و کشورها تضمین می کند. نماد دریچه ای که در آلمان ترسیم شده است از همان قراردادهایی پیروی می کند که در ژاپن یا ایالات متحده ترسیم شده است. این استانداردسازی سردرگمی را که در صورت استفاده هر تولیدکننده از نمادهای اختصاصی به وجود می آید، از بین می برد. هنگام عیب یابی تجهیزات وارداتی یا خواندن اسناد از تامین کنندگان مختلف، این زبان جهانی ارزشمند می شود.

زبان بصری: انواع خط و معانی مهندسی آنها

هر خط در یک نمودار هیدرولیک از طریق سبک بصری خود معنای خاصی را حمل می کند. درک این قراردادهای خط اولین مهارت حیاتی شما برای خواندن دقیق نمودارهای شیر هیدرولیک است، زیرا خطوط به شما نشان می دهند انرژی چگونه در سیستم حرکت می کند و هر مسیر سیال چه نقشی را ایفا می کند.

خطوط پیوسته جامد نشان دهنده خطوط کاری هستند که نیروی هیدرولیک اصلی را حمل می کنند. این خطوط سیال را تحت فشار از پمپ به محرک هایی مانند سیلندرها و موتورها منتقل می کنند. خط ثابت به شما می گوید که این مسیر با نرخ جریان و تغییرات فشار قابل توجهی کنترل می کند. هنگام ردیابی عملکرد مدار، همیشه با دنبال کردن این خطوط ثابت از خروجی پمپ از طریق شیرهای کنترل تا بار شروع می کنید. اگر در طول بازرسی واقعی سیستم، شکستگی یا نشتی در یک خط کار مشاهده کردید، می‌دانید که یک نقطه خرابی بحرانی پیدا کرده‌اید که کارکرد دستگاه را متوقف می‌کند.

خطوط چین کوتاه نشان دهنده خطوط پایلوت یا خطوط تخلیه هستند و زمینه به شما می گوید کدامیک. خطوط خلبان سیگنال های کنترلی را به جای نیروی کار حمل می کنند. سیال در این خطوط معمولاً در حجم‌های کم جریان دارد، اما اطلاعات فشاری را که باعث جابجایی سوپاپ‌ها یا دریافت فیدبک توسط محرک‌ها می‌شود، منتقل می‌کند. به عنوان مثال، وقتی خطوط بریده ای را می بینید که از یک نقطه سنجش فشار به یک محرک شیر متصل می شوند، به یک مدار کنترل پایلوت نگاه می کنید. سطح فشار در آن نقطه حسگر، نه حجم جریان بالا، عمل شیر را تحریک می کند.

خطوط تخلیه همچنین از نمادهای خط چین استفاده می کنند و روغن نشت داخلی را به مخزن هدایت می کنند. هر پمپ هیدرولیک و موتور در حین کارکرد عادی، مقداری نشت داخلی از سطوح آب بندی را تجربه می کند. این روغن نشتی باید به مخزن بازگردد تا از ایجاد فشار در داخل محفظه قطعه جلوگیری شود. وقتی می بینید که یک خط چین از نماد پمپ یا موتور می آید و مستقیماً به نماد مخزن می رود، این خط تخلیه است. اگر آن خط تخلیه در سیستم واقعی محدود یا مسدود شود، فشار محفظه افزایش می‌یابد تا زمانی که مهر و موم شفت پاره شود، یک حالت خرابی رایج و گران قیمت.

خطوط زنجیره ای با خط تیره های بلند و کوتاه متناوب، محفظه های اجزا یا منیفولدهای یکپارچه شیر را مشخص می کنند. این به شما می گوید که نمادهای متعددی که در داخل آن مرز کشیده شده اند، به صورت فیزیکی به عنوان یک واحد مونتاژ شده وجود دارند. در طول تعمیر و نگهداری، نمی‌توانید اجزای منفرد را در داخل مرز خط زنجیره جدا کرده یا جایگزین کنید. شما باید آنها را به عنوان یک مجموعه یکپارچه در نظر بگیرید. این تمایز در هنگام سفارش قطعات یدکی یا برنامه ریزی مراحل تعمیر اهمیت زیادی دارد.

در اینجا نحوه راهنمایی انواع خطوط رویکرد عیب یابی شما است:

در حالی که بسیاری از نقشه‌های مهندسی فقط از سبک‌های خط سیاه و سفید استفاده می‌کنند، برخی از اسناد سازنده و مواد آموزشی، کدگذاری رنگی را برای تجسم سریع حالت‌های فشار اضافه می‌کنند. قرمز معمولاً فشار کاری بالا در نزدیکی خروجی پمپ را نشان می دهد. آبی مسیرهای جریان برگشتی را نزدیک به فشار اتمسفر نشان می دهد. رنگ نارنجی اغلب فشار پایلوت یا کاهش فشار را پس از شیر کاهش فشار نشان می دهد. زرد ممکن است نشان دهنده جریان اندازه گیری شده تحت کنترل فعال باشد. با این حال، قراردادهای رنگ به طور قابل توجهی بین تولید کنندگان متفاوت است. به عنوان مثال، کاترپیلار از استانداردهای رنگی متفاوتی نسبت به کوماتسو استفاده می کند. همیشه پیش از ایجاد فرضیات بر اساس رنگ، افسانه نمودار را بررسی کنید، زیرا رنگ های استاندارد در مشخصات ISO 1219 وجود ندارند.

رمزگشایی نمادهای شیر: مفهوم پاکت

مفهوم پاکت تنها مهمترین اصل برای خواندن نمودارهای شیر هیدرولیک است. پس از تسلط بر این تکنیک تجسم، دریچه های کنترل جهت پیچیده بلافاصله شفاف می شوند. در اینجا نحوه عملکرد سیستم پاکت و چرایی اهمیت آن برای درک عملکرد سوپاپ آورده شده است.

هر نماد شیر کنترل جهت دار از جعبه های مربعی مجاور به نام پاکت تشکیل شده است. تعداد جعبه ها مستقیماً با تعداد موقعیت های گسسته ای مطابقت دارد که قرقره سوپاپ می تواند در داخل بدنه شیر اشغال کند. یک شیر دو حالته دو جعبه را در کنار هم نشان می دهد. یک شیر سه حالته سه جعبه مجاور را نمایش می دهد. این قرارداد بصری یک نقشه فورا قابل خواندن از حالات احتمالی دریچه ایجاد می کند.

وقتی نمودار را می خوانید، باید یک انیمیشن ذهنی اجرا کنید. تصور کنید که جعبه‌ها به صورت فیزیکی روی اتصالات پورت خارجی با برچسب P (ورودی فشار از پمپ)، T (بازگشت مخزن)، A و B (درگاه‌های کاری به محرک‌ها) می‌لغزند. فقط کادری که در حال حاضر با این برچسب‌های پورت تراز شده است، اتصالات سیال واقعی را در آن لحظه به شما نشان می‌دهد. جعبه های دیگر تا زمانی که سوپاپ تغییر موقعیت دهد بی ربط هستند.

در اینجا تکنیک خواندن انتقادی است: با قرار دادن برچسب های پورت در اطراف محیط نماد شیر شروع کنید. این برچسب ها ثابت می مانند. اکنون به نمادهای فعال سازی سوپاپ در هر انتهای جعبه های پاکت نگاه کنید. اگر سمت چپ یک شیر برقی پرانرژی را نشان می‌دهد، جعبه سمت چپ را به صورت ذهنی بلغزانید تا با برچسب‌های پورت هماهنگ شود. مسیرهای جریان داخلی ترسیم شده در آن کادر سمت چپ اکنون به شما نشان می دهد که کدام پورت ها متصل می شوند. اگر سوپاپ هنگام قطع برق به موقعیت مرکزی باز می گردد، جعبه مرکزی را در راستای پورت ها بلغزانید. پیکربندی جعبه مرکزی حالت استراحت شما را نشان می دهد.

در داخل هر جعبه پاکت، اشکال هندسی ساده شده ای را می بینید که نشان دهنده مسیرهای جریان است. فلش ها جهت جریان را از طریق معابر داخلی نشان می دهند. گذرگاه‌های مسدود شده به‌عنوان خطوطی ظاهر می‌شوند که بدون اتصال به پورت‌ها در مقابل لبه جعبه به بن‌بست می‌رسند. مسیرهای جریان باز خطوط پیوسته ای را نشان می دهند که یک پورت را از طریق جعبه به پورت دیگر متصل می کنند. هنگامی که پورت ها در داخل جعبه به هم متصل شده اند، سیال می تواند در آن موقعیت دریچه بین آنها جریان یابد.

جعبه مرکزی در شیرهای سه حالته وضعیت مرکزی یا حالت خنثی را مشخص می کند، این همان کاری است که دریچه زمانی که هیچکس آن را کار نمی کند انجام می دهد. این وضعیت مرکز به شدت بر رفتار سیستم و مصرف انرژی تأثیر می گذارد. درک شرایط مرکز برای خواندن نمودارهای شیر هیدرولیک در تجهیزات متحرک، پرس های صنعتی یا هر برنامه کاربردی با استفاده از شیرهای چند موقعیت ضروری است.

تنظیمات مرکز مشترک (4/3 سوپاپ)

• مرکز بسته (نوع C):هر چهار پورت را هنگام وسط مسدود می کند. تمام مسیرهای جریان متوقف می شوند. جریان پمپ باید به جای دیگری برود، معمولاً از طریق یک شیر تخلیه به مخزن باز می گردد. این پیکربندی به چندین شیر اجازه می دهد تا یک منبع پمپ را به اشتراک بگذارند و نگه داشتن بار را امکان پذیر می کند زیرا مایع به دام افتاده نمی تواند فرار کند. با این حال، اگر از یک پمپ جابه‌جایی ثابت با دریچه‌های مرکزی بسته و بدون مسیر تخلیه استفاده می‌کنید، هنگامی که تمام شیرها در مرکز قرار می‌گیرند، پمپ بلافاصله به فشار تخلیه کامل می‌رود و گرمای زیادی تولید می‌کند. این طرح معمولاً در سیستم‌ها و مدارهای حسگر بار با استفاده از انباشته‌کننده‌ها ظاهر می‌شود.
• Pulvinar systemata laborando restringendo fluorem piston appropinquat plaga nis. Hasta attenuata vel praeceps sinum coitum intrat in extremo pileo, gradatim reducendo in area exitus fluxus. Liquor capti deinde per orificium fixum vel acus aptabilem valvam effugere oportet, quod backpressuram creantis quae pistonum leniter retardat. Valvae perscriptio typice concedit fluxum liberum in directione conversionis ad accelerationem restrictam vitandam.هر چهار پورت را در مرکز به هم متصل می کند. جریان پمپ با فشار کم مستقیماً به مخزن باز می گردد و هر دو پورت محرک نیز به مخزن متصل می شوند. سیلندر یا موتور بدون فشار و آزاد می شود. این پیکربندی پمپ را در زمان بیکاری تخلیه می کند و تولید گرما را کاهش می دهد. تجهیزات متحرک که از پمپ‌های دنده‌ای استفاده می‌کنند، اغلب از شیرهای مرکزی باز استفاده می‌کنند، زیرا پمپ نمی‌تواند به طور مداوم در برابر یک شیر کمکی تحمل کند. معاوضه این است که وقتی شیرها در مرکز قرار می گیرند، نمی توان بارها را در موقعیت خود نگه داشت.
• مرکز پشت سر هم (نوع K):P را به T متصل می کند در حالی که پورت های A و B را مسدود می کند. این ترکیبی از مزایای تخلیه پمپ و نگهداری بار است. صنعت بیل مکانیکی هیدرولیک به شدت به دریچه‌های کنترل اصلی مرکز پشت سر هم متکی است، زیرا به موتور اجازه می‌دهند با حداقل بار هیدرولیک در حالت آرام درآید و سیلندرهای بوم، چسب و سطل را در موقعیت قفل نگه می‌دارند. اگر اشتباهاً شیر مرکزی پشت سر هم را با یک شیر وسط باز جایگزین کنید، بوم به آرامی به سمت پایین حرکت می کند. اگر به جای آن یک سوپاپ مرکزی بسته نصب کنید، موتور از کار می افتد یا بیش از حد گرم می شود.
• مرکز شناور (نوع H):پورت P را مسدود می کند اما A، B و T را به هم متصل می کند. این به محرک اجازه می دهد تا تحت نیروهای خارجی آزادانه حرکت کند و در عین حال فشار پمپ را حفظ کند. تیغه های برف روب که خطوط زمین را دنبال می کنند از دریچه مرکزی شناور استفاده می کنند تا تیغه بتواند با تغییرات زمین بدون مقاومت بالا و پایین بیاید. با این حال، پمپ در فشار آماده به کار بالا قرار می گیرد مگر اینکه مدار تخلیه جداگانه وجود داشته باشد.

خواندن نماد وضعیت مرکز فوراً به شما می گوید که آیا سیستم می تواند بارها را نگه دارد، جریان پمپ در زمان بیکاری کجا می رود، و اگر شخصی در حالی که دستگاه تحت بار است، کنترل سوپاپ را آزاد کند، چه اتفاقی می افتد. این اطلاعات هم برای تحلیل طراحی و هم برای عیب‌یابی رفتار غیرمنتظره حیاتی است.

خواندن انواع مختلف شیر: از ساده تا پیچیده

هنگامی که منطق پاکت را درک کردید، می توانید نحوه فعال شدن سوپاپ ها و بازگشت به حالت خنثی را رمزگشایی کنید. نمادها در هر انتهای جعبه های پاکت، روش های فعال سازی و مکانیسم های بازگشت را نشان می دهند. خواندن این موارد به درستی به شما می گوید که چه اتفاقی باید بیفتد تا سوپاپ جابجا شود و چه نیروهایی آن را پس از آن برمی گرداند.

فعال سازی دستیبه صورت نمادهای مکانیکی مانند اهرم ها، دکمه ها یا پدال ها ظاهر می شود. نماد اهرمی به این معنی است که شخصی یک دسته را به صورت فیزیکی حرکت می دهد. نماد دکمه عملکرد دکمه را نشان می دهد. این شیرها فقط به نیروی مکانیکی مستقیم اپراتور پاسخ می دهند.

فعال سازی شیر برقیبه عنوان یک مستطیل مایل نشان می دهد که نشان دهنده یک سیم پیچ الکترومغناطیسی است. وقتی نمادهای شیر برقی را می بینید، جریان الکتریکی باعث جابجایی سوپاپ می شود. این شماتیک ممکن است شامل حروفی مانند SOL-A یا Y1 باشد که به نمودارهای الکتریکی ارجاع می دهند. شیرهای برقی تکی از برگشت فنر استفاده می کنند. دریچه های برقی دوگانه دارای محرک های الکترومغناطیسی در هر دو انتها هستند و ممکن است دارای مکانیسم های بازدارنده ای باشند که موقعیت جابجایی را حتی پس از قطع برق حفظ می کنند.

فعال سازی خلباناز نمادهای مثلثی در موقعیت محرک استفاده می کند. مثلث جامد نشان می دهد فشار هیدرولیک پیلوت قرقره را هل می دهد. یک مثلث باز یا توخالی عملکرد خلبان پنوماتیک را نشان می دهد. خط پیلوت از یک شیر کنترل یا منبع فشار به درگاه پیلوت متصل می شود و فشاری که بر روی ناحیه پیستون وارد می شود نیروی کافی برای جابجایی قرقره اصلی ایجاد می کند.

بازگشت بهاربه عنوان نماد فنر زیگزاگ نشان داده می شود. فنرها هنگامی که فشار تحریک یا جریان الکتریکی حذف می شود، نیروی برگشتی را ایجاد می کنند. فنرها همچنین موقعیت پیش فرض یا خنثی شیر را در هنگام قطع برق یا خاموش شدن سیستم تعیین می کنند.

برای شیرهای با ظرفیت جریان بزرگ، نیروی برق مستقیم برای حرکت قرقره در برابر اصطکاک و نیروهای جریان کافی نیست. این شیرها از طرح های پایلوت یا دو مرحله ای استفاده می کنند. شماتیک یک نماد شیر پایلوت کوچک را نشان می دهد که روی پاکت شیر ​​اصلی چیده شده یا با آن یکپارچه شده است. هنگامی که شیر برقی برق می‌زند، ابتدا شیر خلبان کوچک را جابجا می‌کند. سپس آن شیر پیلوت روغن پرفشار را به انتهای قرقره اصلی هدایت می کند و نیروی کافی برای جابجایی قرقره بزرگ ایجاد می کند. این عمل دو مرحله‌ای به‌عنوان یک نماد شیر جهت‌دار کوچک (مرحله آزمایشی) با خطوط پیلوت چین‌خورده که به درگاه‌های تحریک روی جعبه‌های پاکت اصلی متصل می‌شوند، ظاهر می‌شود.

این تمایز در هنگام عیب یابی اهمیت زیادی دارد. اگر یک سوپاپ بزرگ که با پایلوت کار می‌کند نتواند جابجا شود، فقط چک کردن سیم پیچ برقی و اتصالات الکتریکی کافی نیست. همچنین باید بررسی کنید که فشار پایلوت به درگاه ورودی شیر پایلوت می رسد، تأیید کنید که شیر پایلوت به درستی کار می کند و اطمینان حاصل کنید که خطوط پیلوت به انتهای قرقره اصلی مسدود نشده اند. بسیاری از تکنسین ها بخش های گران قیمت شیر ​​اصلی را بدون نیاز به تعویض می کنند، زیرا آنها مشکلات مدار پایلوت را به درستی تشخیص نداده اند.

نمادهای شیر کنترل فشار از منطق بصری متفاوتی پیروی می کنند اما از قراردادهای اجزای مشابه استفاده می کنند. شیرهای کمکی، شیرهای کاهنده و شیرهای ترتیبی همگی از فنرها و خطوط بازخورد فشار استفاده می‌کنند، اما نمادهای آنها اصول عملکرد متضاد را از طریق تفاوت‌های هندسی ظریف نشان می‌دهند.

شیرهای تسکین دهندهسیستم ها را از فشار بیش از حد محافظت می کند. نماد یک دریچه به طور معمول بسته را نشان می دهد که یک فلش از ورودی به خروجی با زاویه نشان می دهد. یک فنر دریچه را بسته نگه می دارد. یک خط پیلوت شکسته از سمت ورودی (بالا دست) به محفظه فنر متصل می شود. هنگامی که فشار ورودی از تنظیم فنر بیشتر شود، دریچه باز می شود و جریان را به مخزن منحرف می کند. شیرهای تسکین فشار بالادست را کنترل می کنند و از همه چیز قبل از خود در مدار محافظت می کنند. آنها در طول کار عادی بسته می مانند و تنها زمانی باز می شوند که فشار به طور خطرناکی بالا می رود.

شیرهای کاهنده فشارکاهش فشار پایین دست را برای مدارهای خلبان یا عملکردهای کمکی حفظ کنید. نماد ظاهراً مشابه به نظر می رسد اما تفاوت های اساسی دارد. شیر معمولاً باز است که با فلش هم تراز با مسیر جریان نشان داده می شود. خط پایلوت حسگر به درگاه خروجی (پایین دست) متصل می شود نه ورودی. یک خط تخلیه خارجی باید به مخزن بازگردد. هنگامی که فشار پایین دست از تنظیم فنر بیشتر شود، دریچه گاز تا حدی بسته می شود و مقاومتی ایجاد می کند که فشار خروجی را زیر فشار ورودی کاهش می دهد. شیرهای کاهنده فشار فشار پایین دست را کنترل می کنند و از همه چیز پس از خود محافظت می کنند. تخلیه خارجی از تأثیر فشار پایین دست بر نیروی فنر جلوگیری می کند که باعث می شود تنظیم به بار بستگی داشته باشد.

تسکین گیج کننده و کاهش نمادهای سوپاپ باعث ایجاد خطاهای گران قیمت در هنگام اصلاح سیستم یا تعویض قطعات می شود. آنها تقریباً شبیه چشم های آموزش ندیده به نظر می رسند اما با منطق مخالف عمل می کنند و به نقاط مختلف مدار متصل می شوند.

کنترل فشار و جریان: درک نمادهای شیر کنترل

شیرهای کنترل جریان با کنترل حجم سیال عبوری از آنها، سرعت محرک را تنظیم می کنند. شیرهای چک جهت جریان را کنترل می کنند. این نمادها از سادگی هندسی برای نشان دادن مستقیم عملکرد خود استفاده می کنند.

دریچه های دریچه گاز ساده به صورت دو شکل مثلثی یا گوه ای به نظر می رسند که با فاصله ای بین آنها به سمت یکدیگر اشاره می کنند و یک مسیر جریان محدود را تشکیل می دهند. اگر یک فلش به صورت مورب از نماد عبور کند، دریچه گاز قابل تنظیم است. دریچه گازهای ثابت هیچ پیکان تنظیمی را نشان نمی دهند. دریچه‌های دریچه گاز مقاومتی ایجاد می‌کنند که باعث افت فشار می‌شود، اما نرخ جریان از طریق آنها با اختلاف فشار در سراسر شیر تغییر می‌کند. اگر فشار یا بار سیستم تغییر کند، سرعت به طور متناسب تغییر می کند.

دریچه‌های کنترل جریان جبران‌شده فشار، یک دریچه گاز را با یک جبران‌کننده داخلی ترکیب می‌کنند که افت فشار ثابت را در سراسر دهانه دریچه گاز حفظ می‌کند. این نماد عنصر دریچه گاز را با یک عنصر کوچک تنظیم کننده فشار به صورت سری نشان می دهد. این جبران کننده به طور خودکار مقاومت خود را تنظیم می کند تا اختلاف فشار یکسان را بدون توجه به تغییرات بار در پایین دست نگه دارد. نتیجه سرعت محرک ثابت است حتی اگر نیروهای خارجی در طول چرخه کار تغییر کنند. این شیرها برای فرآیندهایی که نیاز به کنترل دقیق سرعت دارند مانند ماشین های سنگ زنی یا سیستم های موقعیت یابی سنکرون ضروری هستند.

کنترل‌های جریان جبران‌شده دما با جبران تغییرات ویسکوزیته روغن با دما، سطح دیگری از پیچیدگی را اضافه می‌کنند. در برخی از نمودارها ممکن است نماد عنصر حسگر دما در نماد سوپاپ ادغام شده باشد.

شیرهای بازرسی فقط در یک جهت اجازه جریان را می دهند و به صورت یک توپ یا مخروط به نظر می رسند که توسط یک فنر روی صندلی فشار داده شده است، با فلشی که جهت جریان مجاز را نشان می دهد. جریان در جهت معکوس، توپ یا مخروط را محکم تر به صندلی خود فشار می دهد و عبور را مسدود می کند. شیرهای چک از پمپ‌ها در برابر جریان معکوس محافظت می‌کنند، فشار را در قسمت‌هایی از مدار حفظ می‌کنند و عملکردهای نگهدارنده بار را ایجاد می‌کنند.

یادگیری نحوه خواندن نمودار شیر هیدرولیک اساساً مربوط به یادگیری تفکر در منطق عملکردی به جای ساختار فیزیکی است. نمادها یک زبان فنی دقیق را تشکیل می دهند که رفتار سیستم را بدون ابهام در بین موانع زبان و تفاوت های سازنده ارتباط برقرار می کند. وقتی بر این مهارت خواندن مسلط شوید، توانایی درک عملکرد هر دستگاه هیدرولیک، تشخیص کارآمد خرابی‌ها و اصلاحات طراحی را با اطمینان به دست می‌آورید. سرمایه گذاری در یادگیری قراردادهای نماد ISO 1219 در تمام طول حرفه شما در مهندسی، تعمیر و نگهداری یا بهره برداری سیستم های هیدرولیک بازده دارد.

دریچه‌های ضد تعادل شبیه به چک‌های پایلوت هستند اما عملکرد متفاوتی دارند. این نماد یک سوپاپ برگشت را به موازات یک شیر کمکی به کمک خلبان نشان می دهد. دریچه‌های ضد تعادل فشار معکوس را روی درگاه خروجی محرک حفظ می‌کنند تا از فرار بارهای گرانشی جلوگیری کنند. برخلاف چک‌هایی که توسط خلبان انجام می‌شود که پس از رسیدن به فشار پایلوت کاملاً باز می‌شوند، دریچه‌های تعادل تا حدی باز می‌شوند. آنها مقاومت جریان را به طور پیوسته تنظیم می کنند تا با بار و سیگنال خلبان مطابقت داشته باشد، پایین آمدن کنترل شده صاف را بدون حرکت تکان دهنده ای که چک های خلبان ایجاد می کنند، ارائه می دهند. جرثقیل های متحرک و سکوهای کاری هوایی به طور گسترده از سوپاپ های تعادل برای جلوگیری از حوادث سقوط بوم استفاده می کنند.

تمایز بین دریچه‌های کنترل و تعادل در هنگام خواندن نمودارها برای کاربردهای نگهدارنده بار بسیار مهم است. جایگزینی یکی با دیگری در حین تعویض مشکلات ایمنی جدی ایجاد می کند.

استراتژی خواندن عملی: روش شناسی گام به گام

اکنون که معانی نمادهای فردی را درک کرده اید، به یک رویکرد سیستماتیک برای خواندن نمودارهای کامل شیر هیدرولیک نیاز دارید. پیروی از این روش تضمین می کند که مسیرهای سیال را به درستی ردیابی کنید، عملکرد سیستم را درک کنید و مشکلات را شناسایی کنید.

1. منبع تغذیه را شناسایی کرده و برگردانید.با قرار دادن نماد پمپ، که به صورت دایره ای با فلش رو به بیرون نشان داده می شود، شروع کنید. خط جامد را از خروجی پمپ دنبال کنید. این منبع فشار سیستم شما است. در مرحله بعد، نماد مخزن یا مخزن را پیدا کنید، که معمولاً به صورت یک مستطیل روباز نشان داده می شود. تمام خطوط برگشت در نهایت به اینجا منتهی می شود. درک اینکه فشار از کجا منشأ می گیرد و از کجا پراکنده می شود، مرزهای انرژی سیستم را به شما می دهد.
2. دریچه های کنترل اصلی را نقشه برداری کنید.هر یک از شیرهای کنترل جهت را پیدا کنید و با خواندن جعبه پاکت مرکزی، وضعیت خنثی آن را شناسایی کنید. توجه داشته باشید که هر سوپاپ با ردیابی خطوط از پورت های کاری A و B تا سیلندرها یا موتورها چه چیزی را کنترل می کند. روش‌های فعال‌سازی سوپاپ را بشناسید تا بدانید چه چیزی باعث تحریک هر شیر می‌شود.
3. مسیرهای جریان را در هر حالت عملیاتی ردیابی کنید.برای عملیات حیاتی، به صورت ذهنی در مسیر سیال قدم به قدم قدم بزنید. مثال: برای گسترش یک سیلندر، به کدام موقعیت سوپاپ نیاز دارید؟ فرض کنید که موقعیت انتخاب شده است. اکنون جریان پمپ را از طریق درگاه P، از طریق معابر داخلی شیر که در جعبه پاکت آن موقعیت نشان داده شده است، از پورت A تا انتهای درپوش سیلندر دنبال کنید. به طور همزمان مسیر برگشت را از انتهای میله سیلندر، از طریق درگاه B، از طریق معابر سوپاپ به درگاه T و بازگشت به مخزن ردیابی کنید. این ردیابی مدار کامل تأیید می کند که پیکربندی سوپاپ به عملکرد مورد نظر دست می یابد.
4. مدارهای خلبان و منطق کنترل را بررسی کنید.برای درک توالی کنترل، خطوط خلبان را دنبال کنید. اگر فشار پایلوت یک سوپاپ از درگاه کاری شیر دیگر باشد، عملکرد متوالی ایجاد می کند. سوپاپ اول باید قبل از اینکه شیر دوم فعال شود جابجا شود. خطوط حسگر بار که به شیرهای شاتل و سپس به رگولاتورهای پمپ متصل می شوند، معماری سیستم حسگر بار را نشان می دهند. این شبکه‌های آزمایشی اغلب منطق عملیاتی پیچیده‌ای را کنترل می‌کنند که از بازرسی معمولی مشخص نیست.
5. عناصر ایمنی و حفاظتی را شناسایی کنید.دریچه های کمکی را که از حداکثر محدودیت فشار محافظت می کنند، قرار دهید. سوپاپ‌های تعادلی یا کنترل‌کننده‌ای را پیدا کنید که از افت بار جلوگیری می‌کنند. به مکان‌های انباشته‌کننده توجه کنید که برق اضطراری یا جذب ضربه را فراهم می‌کنند. این اجزا حالت های خرابی سیستم و حاشیه های ایمنی را مشخص می کنند.
6. تعامل اجزا را درک کنید.سیستم های هیدرولیک به ندرت تنها با یک سوپاپ در یک زمان کار می کنند. ترتیبات دریچه های موازی را بررسی کنید که در آن عملکردهای متعدد جریان پمپ را به اشتراک می گذارند. به دنبال جبران کننده های فشاری باشید که جریان را به طور متناسب تقسیم می کنند. ابتدا دریچه های اولویتی را که جریان را به سمت عملکردهای حیاتی هدایت می کنند، شناسایی کنید. این الگوهای تعاملی رفتار سیستم را تحت عملیات ترکیبی تعریف می کنند.

پیروی از این رویکرد خواندن سیستماتیک، یک نمودار گیج کننده را به روایتی منطقی از تبدیل و کنترل انرژی سیال تبدیل می کند. با تمرین، توانایی خواندن سریع نمودارها و تشخیص مشکلات طراحی یا عیب‌یابی فرصت‌هایی را که تکنسین‌های با تجربه کمتر از دست می‌دهند، توسعه می‌دهید.

اشتباهات رایج در خواندن و نحوه اجتناب از آنها

حتی تکنسین های باتجربه هنگام خواندن نمودارهای شیر هیدرولیک تحت فشار زمان یا هنگام مواجهه با تغییرات نمادهای ناآشنا دچار اشتباهات تفسیری می شوند. آگاهی از این اشتباهات رایج به شما کمک می کند از تشخیص اشتباه پرهزینه جلوگیری کنید.

• اشتباه 1: تسکین گیج کننده و کاهش نمادهای دریچه.رایج ترین خطا، تشخیص اشتباه دریچه کنترل فشار از مدارهای بالادست یا پایین دست است. به یاد داشته باشید که شیرهای تخلیه فشار ورودی را حس می کنند و معمولا بسته هستند. دریچه‌های کاهنده فشار خروجی را حس می‌کنند، معمولاً باز هستند و باید تخلیه‌های خارجی داشته باشند. وقتی نماد کنترل فشار را می بینید، همیشه قبل از اینکه نتیجه بگیرید که چه نوع شیری را نشان می دهد، بررسی کنید که خط پایلوت به کدام پورت متصل است و آیا خطوط تخلیه وجود دارد یا خیر.
• اشتباه 2: نادیده گرفتن شرایط خنثی.تکنسین ها اغلب فقط حالت های فعال شده دریچه های جهت را تجزیه و تحلیل می کنند و وضعیت مرکز را نادیده می گیرند. این باعث سردرگمی در مورد اینکه چرا بارها جابجا می شوند، چرا پمپ ها بیش از حد گرم می شوند، یا اینکه چرا سیستم ها در هنگام بیکاری انرژی بیش از حد مصرف می کنند، ایجاد سردرگمی می کند. همیشه پیکربندی حالت خنثی را شناسایی و درک کنید، زیرا رفتار سیستم پایه را زمانی که هیچ عملیاتی فعال نیست، تعریف می کند.
• اشتباه 3: از دست دادن محدودیت های مدار خلبان.هنگامی که شیری که توسط پایلوت کار می‌کند تغییر نمی‌کند، فرض فوری اغلب این است که شیر اصلی شکسته یا شیر برقی خراب است. علت واقعی اغلب در مدار پیلوت نهفته است: خطوط پیلوت مسدود شده، منبع فشار پایلوت ناموفق، شیرهای خلبان آلوده، یا اتصالات پیلوت نادرست. همیشه قبل از محکوم کردن اجزای اصلی مدارهای خلبان را به طور کامل ردیابی کنید. خطوط بریده بر روی نمودار به شما نشان می دهد که فشار خلبان دقیقا از کجا می آید و به کجا می رود.
• اشتباه 4: فرض مجاورت فیزیکی از طرح نمودار.موقعیت نسبی نمادها در یک شماتیک هیچ ارتباطی با مکان اجزای فیزیکی واقعی روی ماشین ندارد. دریچه ای که در کنار یک سیلندر در نمودار کشیده شده است ممکن است ده فوت دورتر در تجهیزات واقعی قرار داشته باشد. نمودارهای ISO 1219 روابط عملکردی را نشان می دهند، نه جغرافیای نصب. هنگام سرویس تجهیزات، هرگز تصور نکنید که می توانید اجزای سازنده را با استفاده از طرح نمودار به عنوان نقشه پیدا کنید.
• اشتباه 5: نادیده گرفتن اهمیت خط تخلیه.خطوط زهکش خارجی به صورت خطوط نازک بریده بریده ظاهر می شوند که بی اهمیت به نظر می رسند. با این حال، خطوط تخلیه محدود یا مسدود شده باعث خرابی مهر و موم، عملکرد نامنظم و رفتار وابسته به فشار در کاهش شیرها و اجزای پایلوت می شود. هنگامی که نمودار یک زهکش خارجی را نشان می دهد، آن تخلیه باید آزادانه و بدون فشار بیش از حد به مخزن جریان یابد. این موضوع بیش از آن چیزی است که بسیاری از تکنسین ها متوجه می شوند.
• اشتباه 6: تفسیر نادرست مدارهای نگهدارنده بار.تفاوت بین شیرهای چک و تعادلی که توسط خلبان کار می کنند در نمادها ظریف است اما در عملکرد عمیق است. استفاده از چک با پایلوت در جایی که شیر تعادل تعلق دارد باعث ایجاد نوسان و حرکت خشن می شود. استفاده از شیر تعادلی در جایی که چکی که توسط خلبان تعلق دارد ممکن است نگهداری بار کافی را فراهم نکند. با دقت بخوانید که کدام نوع مشخص شده است، به خصوص در برنامه های بارگذاری عمودی.
• اشتباه 7: نادیده گرفتن مرزهای محفظه اجزا.جعبه های زنجیره ای در اطراف نمادهای متعدد نشان دهنده مجموعه های یکپارچه شیر است. تکنسین ها گاهی اوقات سعی می کنند اجزای منفرد را از داخل این مرزها حذف کنند، اما متوجه نیستند که به طور دائم مونتاژ شده اند. این باعث اتلاف وقت می شود و ممکن است به مجموعه آسیب برساند. نماد محفظه به صراحت به شما می گوید که باید کل واحد را به عنوان یک قطعه سرویس کنید.

یادگیری نحوه خواندن نمودار شیر هیدرولیک اساساً مربوط به یادگیری تفکر در منطق عملکردی به جای ساختار فیزیکی است. نمادها یک زبان فنی دقیق را تشکیل می دهند که رفتار سیستم را بدون ابهام در بین موانع زبان و تفاوت های سازنده ارتباط برقرار می کند. وقتی بر این مهارت خواندن مسلط شوید، توانایی درک عملکرد هر دستگاه هیدرولیک، تشخیص کارآمد خرابی‌ها و اصلاحات طراحی را با اطمینان به دست می‌آورید. سرمایه گذاری در یادگیری قراردادهای نماد ISO 1219 در تمام طول حرفه شما در مهندسی، تعمیر و نگهداری یا بهره برداری سیستم های هیدرولیک بازده دارد.