3DREM-7X یک دریچه کاهش فشار متناسب آزمایشی سه طرفه است. در مقایسه با سری 3DRE/3Dree. کاهش فشار متناسب شیر 3DREM-7X دارای سنسورهای یکپارچه یا رابط های ارتباطی بهتر است. عملکرد اصلی دریچه 3DREM-7X کنترل فشار خروجی به روش متناسب برقی است. این می تواند به تنظیم فشار + تخلیه از طریق یک ساختار سه طرفه (P → A ، A → T) برسد. کاهش فشار متناسب شیر 3DREM-7X برای سیستم های کنترل هیدرولیک با دقت بالا و با پویا بالا مناسب است.
| داده های فنی | |||
| عمومی | |||
| اندازه ng | 10 | 16 | |
| وزن کیلوگرم | 3DRE و 3DREM را تایپ کنید | 7.5 | 10.3 |
| 3Dree و 3Dreme را تایپ کنید | 7.6 | 10.4 | |
| موقعیت نصب | هر ، ترجیحاً افقی | ||
| دامنه دمای ذخیره | -20 ~+80 | ||
| دامنه دمای محیط ℃ | HD-3DRE و HD-3DREM را تایپ کنید | -20 ~+70 | |
| HD-3Dree و HD-3Dreme را تایپ کنید | -20 ~+50 | ||
ویژگی ها:
▶ نسخه 3 طرفه
▶ کار با استفاده از سولنوئید متناسب با سیم پیچ قابل چرخش
▶ برای نصب زیر
▶ الگوی حمل و نقل با توجه به ISO 4401
▶ حداکثر محدودیت فشار ، اختیاری
▶ الکترونیک شیر و کنترل از یک منبع واحد
▶ الکترونیک یکپارچه (OBE) (نوع HD-3DRE (M) E):
- تحمل کمی تولید منحنی مشخصه فشار مقدار فرمان
electronics کنترل خارجی (نوع HD-3DRE (M)
▶ منحنی مشخصه فشار مقدار فرمان خطی
برنامه:
کاهش فشار متناسب شیر 3DREM-7X برای سیستم های هیدرولیک با دقت بالا ، با پویا بالا ، هوشمند ، به ویژه برای موارد زیر مناسب است: مواردی که نیاز به تنظیم متناسب با الکتریکی + تخلیه سریع ، خطوط تولیدی سریع است که با کنترل کننده های PLC/PID یکپارچه شده است ، و هنوز هم می تواند در محیط های سخت (لرزش ، دمای بالا ، اکتشافی ، کنترل قابل اعتماد را انجام دهد.
عملکرد ، بخش
انواع دریچه 3dre (m) و 3dre (m) E شیرهای کاهش دهنده فشار 3 طرفه با استفاده از محدودیت فشار با محدودیت فشار محرک ، به صورت الکتریکی هستند.
آنها برای کاهش (P به A) و محدودیت (A تا T) فشار سیستم استفاده می شوند.
تنظیم
دریچه ها از دو مجموعه اصلی تشکیل شده اند:
▶ دریچه کنترل خلبان (1) با سولنوئید متناسب (2) ، به صورت اختیاری با حداکثر محدودیت فشار (15)
▶ شیر اصلی (3) با قرقره کنترل اصلی (4)
عمل
▶ تنظیم وابسته به ارزش فشار از فشار که در بندر A از طریق شیر کنترل خلبان کاهش می یابد (1).
▶ با درگاه تحت فشار P ، چشمه ها (5) و (6) قرقره کنترل اصلی (4) را در موقعیت مرکزی خود نگه می دارند.
به این ترتیب ، از پرش شروع به محرک جلوگیری می شود.
▶ جریان مایع خلبان از طریق سوراخ (7) از طریق کنترل کننده جریان (8) ، از طریق محفظه کنترل (11) به شکاف دریچه گاز (9) ، از طریق خط (10) به بندر Y. جریان می یابد. این اتصال با فشار صفر به مخزن هدایت می شود.
کاهش فشار
▶ ایجاد فشار خلبان در محفظه کنترل (11) به عنوان تابعی از مقدار فرمان.
▶ ایجاد فشار در محفظه بهار (13) از طریق نازل (12) و حرکت قرقره کنترل اصلی (4) به سمت راست.
جریان مایعات هیدرولیک از P تا A.
▶ فشار محرک در بندر A در محفظه بهار موجود است (14).
▶ افزایش فشار در بندر A به فشار تنظیم شده شیر کنترل خلبان (1) منجر به حرکت قرقره اصلی (4) به سمت چپ می شود. فشار در بندر A تقریباً با فشار تنظیم شده در شیر کنترل خلبان (1) یکسان است.
محدودیت فشار
▶ اگر فشار در بندر A از فشار تنظیم شده شیر کنترل خلبان (1) فراتر رود ، قرقره کنترل اصلی (4) بیشتر به سمت چپ منتقل می شود.
▶ این اتصال را از A به T باز می کند و فشار در انتظار در درگاه A را به مقدار دستور SET محدود می کند.
HD-3Dree و HD-3Dreme (با الکترونیک یکپارچه (OBE))
با توجه به عملکرد و تنظیم ، این دریچه ها با انواع HD-3DRE و HD-3DREM.AT شیر کنترل خلبان مطابقت دارند ، علاوه بر این یک مسکن (17) با الکترونیک کنترل وجود دارد.
ولتاژ مقدار عرضه و فرمان برای اتصال (18) اعمال می شود.
در کارخانه ، منحنی مشخصه فشار مقدار فرمان با تحمل تولید کمی تنظیم می شود. برای اطلاعات بیشتر ، به صفحه 9 مراجعه کنید.
نشانی
شماره 27 ، جاده یانگشا ، شهر هویلونگ ، شهر Qidong ، استان جیانگسو ، چین
تلفن
پست الکترونیک
