فشار خلبان کاهش دهنده شیر 10 DP برای کنترل فشار سیستم هیدرولیک استفاده می شود. قیمت در مقایسه با سایر برند معروف بین المللی معقول تر است. Huade Hydraulic توجه بیشتری به عملی محصولات خود می کند. Huade Hydraulic یک شرکت کلیدی ملی است. این مدت دو بار با رکسروت همکاری کرده است و فناوری پیشرفته ای را از رکسروت و تجهیزات پیشرفته تولید از سراسر جهان معرفی می کند تا از کیفیت بالای دریچه های کاهش فشار آن اطمینان حاصل شود. پس از سالها توسعه ، هواد به یک برند پیشرو در صنعت هیدرولیک چین تبدیل شده است. Huade® یک علامت تجاری مشهور در چین است.
|
فشار ورودی ، بندر B (MPA) |
تا 31.5 |
|||
|
فشار خروجی ، بندر A (MPA) |
حداکثر 5.0 ، 10.0 ، 20.0 ، 31.5 |
|||
|
فشار کمر ، بندر Y (MPA) |
تا 31.5 |
|||
|
max.flow (نصب زیر صفحه) (l/min) |
DR10 |
DR20 |
||
|
150 |
300 |
|||
|
حداکثر جریان (اتصالات نخ) (l/min) |
DR10 |
DR15 |
DR20 |
DR25 |
|
150 |
300 |
300 |
400 |
|
|
مایع |
روغن معدنی (برای مهر و موم NBR) یا |
|||
|
دامنه دمای سیال (℃) |
-30 تا +80 |
|||
|
دامنه ویسکوزیته (میلی متر/ثانیه) |
10 تا 800 |
|||
|
عزیز آلودگی |
حداکثر درجه مجاز از |
|||
|
منحنی های مشخصه (اندازه گیری شده در V = 41mm2/s و T = 50 ℃) |
||||
ویژگی ها:
▶ نصب زیر صفحه
▶ برای اتصالات نخ شده
▶ برای نصب منیفولد
▶ 4 عناصر تنظیم:
بشر دستگیره دوار
بشر آستین با شش گوش و کلاه محافظ ،
بشر دستگیره چرخشی قفل شده با مقیاس
بشر دستگیره دوار با مقیاس
▶ 4 تنظیمات فشار شیر چک اختیاری (فقط برای شیر برای نصب زیر قسمت)
برنامه:
عملکرد اصلی شیر کاهش فشار DR 10 کاهش فشار در سیستم است.
دریچه های فشار نوع DR 10 خلبان شیرهای کاهش فشار کار هستند که از مدار ثانویه کنترل می شوند. آنها اساساً از دریچه اصلی (1) با درج اصلی قرقره (3) و شیر خلبان (2) با عنصر تنظیم فشار تشکیل شده اند.
در حالت استراحت ، دریچه ها باز هستند ، مایعات می توانند از طریق درج اصلی قرقره (3) از بندر B به بندر A منتقل شوند.
فشار موجود در بندر A در قسمت پایین قرقره اصلی عمل می کند. در همان زمان فشار بر روی توپ (6) در دریچه خلبان (2) از طریق دهانه (4) در سمت بار بهار پیستون اصلی (3) و از طریق بندر (5) وجود دارد. همان آن را بر روی توپ (6) از طریق دهانه (7) ، خط کنترل (8) ، شیر را بررسی کنید (9) و دهانه (10). با توجه به تنظیم بهار (11) ، فشار در جلوی توپ (6) ، در بندر (5) و در محفظه بهار (12) ایجاد می شود و پیستون کنترل (13) را در
موقعیت باز سیال می تواند آزادانه از بندر B به بندر A از طریق درج اصلی قرقره (3) جریان یابد ، تا زمانی که فشار در پورت A از مقدار تعیین شده در بهار (11) فراتر رود و توپ (6) را باز کند.
پیستون (13) به موقعیت بسته شدن حرکت می کند.
فشار کاهش یافته مورد نظر حاصل می شود ، هنگامی که تعادل بین فشار در بندر A و فشار تعیین شده در بهار (11) حاصل می شود. تخلیه روغن خلبان از محفظه بهار (14) به مخزن از طریق خط کنترل (15) خارج می شود.
جریان بازگشت آزاد از پورت A به B با نصب شیر چک اختیاری (16) قابل دستیابی است.
اتصال فشار فشار (17) اجازه می دهد تا فشار در پورت A کاهش یابد.
ساختار DR ... 50b
نمادهای دکتر ... 50b
نشانی
شماره 27 ، جاده یانگشا ، شهر هویلونگ ، شهر Qidong ، استان جیانگسو ، چین
تلفن
پست الکترونیک
