شیرهای کاهش فشار Huade® ZDR 10 D برای کاهش فشار سیستم های مختلف هیدرولیک استفاده می شود. آنها کاملاً مطابق با استانداردهای بین المللی هستند. Huade Hydraulic به دلیل دو همکاری طولانی مدت از سال 1979 ، فناوری پیشرفته را از رکسروت معرفی کرده است. Huade Hydraulic از منابع داخلی برای کنترل هزینه ها به منظور تهیه محصولات هیدرولیک با قیمت مناسب استفاده می کند.
|
وزن (کیلوگرم) |
تقریبا .2.8 |
|
مایع فشار |
روغن معدنی (برای مهر و موم NBR) یا استر فسفات (برای مهر و موم FPM) |
|
محدوده فشار مایعات فشار (℃) |
-30 تا +80 |
|
دامنه ویسکوزیته (میلی متر/ثانیه) |
10 ~ 800 |
|
درجه آلودگی سیال |
فیلتر با حداقل میزان احتباس 75 β10 β را توصیه کنید |
|
Max.Operation Pressure (ورودی) (MPA) |
تا 31.5 |
|
فشار ثانویه (خروجی) (MPA) |
حداکثر 2.5.up به 7.5 ، تا 15.0.up تا 21.0 |
|
پورت فشار پشت (MPA) |
تا 16.0 |
|
max.flow (l/min) |
80 |
ویژگی ها:
▶ طراحی صفحه ساندویچ
▶ کاهش فشار در بنادر A ، B یا P
▶ 4 عناصر تنظیم
بشر دستگیره دوار
بشر هگز پیچ سر با کلاه محافظ
بشر دستگیره چرخشی قفل شده با مقیاس
بشر دستگیره دوار با مقیاس
▶ 4 رتبه فشار
▶ شیر چک اختیاری
▶ الگوی انتقال به DIN 24 340 ، فرم A ، ISO 4401and CETOP - RP 121H
برنامه:
از نوع دریچه ZDR 10 D برای کاهش فشار سیستم استفاده می شود.
1. بخش و نماد کاهش فشار دریچه ZDR 10 D
نوع شیر کاهش فشار نوع ZDR 10 D .. یک شیر مستقیم 3 طرفه از طراحی صفحه ساندویچ با عملکرد تسکین فشار در سمت ثانویه است.
شیر کاهش فشار اساساً از مسکن (1) ، قرقره کنترل (2) ، چشمه فشرده سازی (3) و تنظیم (4) و همچنین یک شیر چک اختیاری تشکیل شده است.
فشار ثانویه توسط عنصر تنظیم فشار (4) تنظیم می شود.
مدل "دا"
در حالت استراحت ، دریچه به طور معمول باز است و سیال می تواند از بندر A1 به پورت A2 بدون مانع جریان یابد. فشار در بندر A2 در همان زمان از طریق خط کنترل (5) موجود در منطقه قرقره مقابل بهار فشرده سازی (3) است. هنگامی که فشار در پورت A2ExEx از سطح فشار تعیین شده در فنر فشرده سازی (3) استفاده می کند ، قرقره کنترل (2) در مقابل چشمه فشرده سازی (3) به موقعیت کنترل حرکت می کند و فشار تنظیم شده را در بندر A2 ثابت می کند.
فشار کنترل و روغن خلبان از طریق خط کنترل (5) از بندر A2 گرفته می شود.
اگر فشار در بندر A2 به دلیل نیروهای خارجی بیشتر شود ، قرقره کنترل (2) هنوز به سمت چشمه فشرده سازی منتقل می شود (3).
این امر باعث می شود که یک مسیر جریان در بندر A2 از طریق زمین کنترل (5) در قرقره کنترل (2) و محفظه (1) به مخزن (بندر سل) باز شود. مایعات کافی سپس برای جلوگیری از افزایش بیشتر فشار به مخزن جریان می یابد.
محفظه بهار (7) همیشه از طریق بندر TA به مخزن خارجی تخلیه می شود.
اتصال فشار فشار (8) فشار ثانویه در شیر را کنترل می کند.
فقط می توان یک شیر چک را برای جریان آزاد در درگاه های A2 تا A1 در نسخه "DA" قرار داد.
مدل های "DP" و "DB"
در مدل "DP" ، فشار در بندر P1 کاهش می یابد. فشار کنترل و روغن خلبان در داخل از بندر P1 گرفته می شود.
در مدل "DB" ، فشار در بندر P1 کاهش می یابد ، و روغن خلبان گرفته شده از بندر B.
توجه!
هنگامی که دریچه جهت در موقعیت تغییر یافته P به A قرار دارد ، فشار در بندر B نباید از فشار ثانویه تنظیم شده باشد. در غیر این صورت ، فشار در بندر A کاهش می یابد.
در صورت استفاده بدون شیر جهت ، TA و سل باید به هم پیوسته باشند (به عنوان مثال در صفحه پوشش).
ساختار ZDR 10 DA1-50B/... YM
نمادهای Zdr 10 dp ...- 50b
نشانی
شماره 27 ، جاده یانگشا ، شهر هویلونگ ، شهر Qidong ، استان جیانگسو ، چین
تلفن
پست الکترونیک
