Huade Hydraulic در سال 1979 تأسیس شد. با معرفی فناوری رکسروت ، Huade Hydraulic اکنون به قدرتمندترین تولید کننده هیدرولیک چین تبدیل شده است. کاهش فشار دریچه ZDR 6 D می تواند جایگزین همان سری محصولات رکسروت شود. دارای 3 عنصر تنظیم با طراحی صفحه ساندویچ است. در مقایسه با سایر محصولات مشابه ، دریچه های کاهش فشار Huade® در این زمینه عملکرد پایدارتری دارند. Huade Hydraulic ضمن حفظ سطح کیفیت خاصی بر روی عملی تمرکز دارد ، به طوری که محصولات آن با قیمت پایین تر به رسمیت شناخته می شوند.
|
مایع فشار |
روغن معدنی (برای مهر و موم NBR) یا استر فسفات (برای مهر و موم FPM) |
|
محدوده فشار مایعات فشار (℃) |
-30 تا +80 |
|
دامنه ویسکوزیته (میلی متر/ثانیه) |
10 ~ 800 |
|
درجه آلودگی سیال (㎛) |
حداکثر درجه مجاز از |
|
Max.Operation Pressure (ورودی) (MPA) |
تا 31.5 |
|
فشار ثانویه (خروجی) (MPA) |
حداکثر 2.5 ، تا 7.5 ، تا 15.0 ، تا 21.0 |
|
پورت فشار پشتی Y (MPA) |
حداکثر 16.0 |
|
max.flow (l/min) |
تا 50.0 |
|
وزن (کیلوگرم) |
تقریباً .1.2 |
ویژگی ها:
▶ طراحی صفحه ساندویچ
▶ 4 رتبه فشار
▶ 3 عناصر تنظیم:
بشر دستگیره دوار
بشر آستین با شش ضلعی و کلاه محافظ
بشر دستگیره چرخشی قفل شده با مقیاس
▶ کاهش فشار در بنادر A ، B یا P
▶ شیر ، اختیاری را بررسی کنید
▶ الگوی انتقال به DIN 24 340 ، فرم A ، ISO 4401 و CETOP - RP 121H
برنامه:
کاهش فشار از نوع شیر ZDR 6 D برای کاهش فشار سیستم استفاده می شود.
1. بخش و نماد کاهش فشار شیر ZDR 6 D
کاهش فشار دریچه های نوع ZDR 6 D .. آیا شیرهای کاهش فشار مستقیم 3 طرفه از طراحی صفحه ساندویچ با عملکرد تسکین فشار در سمت ثانویه هستند. شیر کاهش فشار اساساً از مسکن (1) ، قرقره کنترل (2) ، چشمه فشرده سازی (3) و عنصر تنظیم (4) و همچنین با یک شیر چک اختیاری تشکیل شده است.
فشار ثانویه توسط عنصر تنظیم فشار (4) تنظیم می شود.
مدل "ZDR6DA"
در حالت استراحت ، دریچه به طور معمول باز است و سیال می تواند از بندر A به پورت A1 بدون مانع جریان یابد. فشار در بندر A1 در همان زمان از طریق خط کنترل موجود در منطقه قرقره مقابل بهار فشرده سازی (3) است. هنگامی که فشار در بندر A1 از سطح فشار تعیین شده در فنر فشرده سازی (3) استفاده می شود ، قرقره کنترل (2) در مقابل فنر فشرده سازی (3) به موقعیت کنترل حرکت می کند و فشار تنظیم شده را در بندر A1 ثابت می کند.
فشار کنترل و روغن خلبان از طریق خط کنترل از بندر A1 گرفته می شود.
اگر فشار در بندر A1 به دلیل نیروهای خارجی بیشتر شود ، قرقره کنترل (2) همچنان به سمت فنر فشرده سازی منتقل می شود (3).
این باعث می شود یک مسیر جریان در بندر A1 از طریق زمین کنترل (9) در قرقره کنترل (2) به مخزن باز شود. مایعات کافی سپس برای جلوگیری از افزایش فشار بیشتر به مخزن جریان می یابد. محفظه بهار (7) همیشه از طریق حفاری (6) به بندر T (y) به مخزن بیرونی تخلیه می شود.
اتصال فشار فشار (8) فشار ثانویه در شیر را کنترل می کند.
فقط می توان یک شیر چک را برای جریان آزاد در درگاه های A1 به نسخه "DA" جا داد.
مدل های "DP" و "DB"
در مدل "DP" ، فشار در بندر P1 کاهش می یابد. فشار کنترل و روغن خلبان در داخل از بندر P1 گرفته می شود.
در مدل "DB" ، فشار در بندر P1 کاهش می یابد ، و روغن خلبان گرفته شده از بندر B.
توجه!
در مدل DB ، باید اطمینان حاصل شود که فشار در بندر B از فشار تنظیم شده بالاتر نیست وقتی شیر جهت در موقعیت P به A. باشد. در غیر این صورت ، فشار در بندر A کاهش می یابد.
ساختار ZDR 6 DA1-40B
نمادهای Zdr 6 dp ...- 40b
نشانی
شماره 27 ، جاده یانگشا ، شهر هویلونگ ، شهر Qidong ، استان جیانگسو ، چین
تلفن
پست الکترونیک
