نصب یک شیر کنترل جریان هیدرولیک به درستی تعیین می کند که آیا سیلندر شما به آرامی گسترش می یابد یا درزگیر موتور شما در اولین آزمایش آزمایشی منفجر می شود. روش اتصال - کنتور ورودی، کنتور خروجی یا خونریزی - بر سختی سیستم، تولید گرما و ظرفیت حمل بار تأثیر می گذارد. این راهنما شناسایی پورت، انتخاب توپولوژی مدار، تفسیر فلش جهتدار، و خطرات تشدید فشار را که شیلنگها را در برنامههای کنتور از بین میبرند، پوشش میدهد.
آشنایی با انواع شیر کنترل جریان و الزامات اتصال آنها
قبل از گرفتن آچار، مشخص کنید که با کدام نوع سوپاپ سروکار دارید. شیرهای سوزنی جبران نشده و کنترلهای جریان جبرانشده با فشار به ملاحظات اتصال متفاوتی نیاز دارند.
دریچه گاز غیر جبرانیدریچه های سوزنی ساده جریان را از طریق یک روزنه قابل تنظیم تنظیم می کنند. جریان از معادله پیروی می کند:
$$Q = C_d \cdot A \cdot \sqrt{\frac{2 \cdot \Delta P}{\rho}}$$
در جایی که $Q$ نرخ جریان است، $A$ ناحیه روزنه و $\Delta P$ افت فشار در سراسر شیر است. رابطه ریشه مربع به این معنی است که تغییرات بار مستقیماً بر سرعت عملگر تأثیر می گذارد. هنگامی که سیلندر در برابر افزایش مقاومت فشار می آورد، فشار خروجی افزایش می یابد و باعث کاهش $\Delta P$ و کندی عملگر می شود. این حساسیت بار، شیرهای سوزنی را به کاربردهایی با بارهای ثابت یا دقت کم نیاز محدود می کند.
این شیرها یک قرقره جبران کننده اضافه می کنند که بدون توجه به تغییرات بار، $\Delta P$ را در سرتاسر دهانه اندازه گیری ثابت نگه می دارد. جبران کننده به طور خودکار دهانه خود را تنظیم می کند تا اختلاف فشار را ثابت نگه دارد و جریان خروجی را فقط به تنظیم روزنه وابسته می کند.
یکپارچه سازی سوپاپ (کنترل های جریان یک طرفه)بسیاری از شیرهای کنترل جریان شامل یک شیر چک موازی هستند که جریان آزاد در جهت معکوس را امکان پذیر می کند. جهت شیر برگشتی تعیین می کند که کدام حرکت محرک کنترل می شود.
قانون نصب حیاتی:فلش روی بدنه شیر معمولاً جهت "جریان کنترل شده" یا "جریان آزاد" را بسته به سازنده نشان می دهد. اگر این را به عقب نصب کنید، سکته مغزی کنترل شده در نظر گرفته شده با سرعت کامل اجرا می شود در حالی که حرکت مخالف می خزد.
سه استراتژی مدار اصلی: محل اتصال شیر
موقعیت سوپاپ در مدار - نه فقط اتصال فیزیکی - رفتار سیستم را مشخص می کند. مهندسان از سه توپولوژی استاندارد استفاده می کنند: meter-in، meter-out و bleed-off.
1. کنترل متر ورودی (دریچه ورودی)محل اتصال:شیر کنترل جریان را به صورت سری بین درگاه ورودی پمپ و محرک نصب کنید. برای گسترش سیلندر، آن را به خط انتهای کلاهک (سمت کور) وصل کنید.
محدودیت بحرانی:هرگز از متر در به تنهایی برای بارهای بیش از حد استفاده نکنید. هنگامی که یک سیلندر بار سنگینی را پایین می آورد، بار پیستون را سریعتر از جریان ورودی محدود می کشد که بتواند روغن را تامین کند و باعث "فرار بار" و کاویتاسیون می شود.
2. کنترل خروجی متر (دریچه خروجی خروجی)محل اتصال:شیر کنترل جریان را به صورت سری بین خروجی محرک و مخزن وصل کنید. برای کنترل گسترش سیلندر، آن را روی خط برگشت انتهای میله (سمت پیستون) نصب کنید.
قانون سرانگشتی صنعت:"اگر شک دارید، اندازه گیری کنید." خروجی متر کنترل حرکت عالی را ارائه می دهد زیرا فشار برگشتی پدیده لغزش چسب را که باعث حرکت پرش در سرعت های پایین می شود حذف می کند.
این خطر پنهان در اتصالات متر است. در سیلندرهای دیفرانسیل، هنگام گسترش با کنترل کنتور، فشار سمت میله می تواند به سطوح خطرناک افزایش یابد.
معادله موازنه نیرو با بار بیش از حد: $$P_2 = \frac{P_1 \cdot A_1 - F_{load}}{A_2}$$
خطر:برای یک سیلندر با نسبت مساحت 2:1، اگر فشار سیستم 3000 psi باشد، انتهای میله می تواند 6000+ psi را ببیند. شیلنگ های استاندارد 3000 psi به طور فاجعه باری از کار می افتند. همیشه قبل از وصل کردن مدارهای کنتور، رتبه بندی قطعات انتهای میله را بررسی کنید.
محل اتصال:شیر کنترل جریان را در یک خط انشعاب (اتصال سه راهی) از خط اصلی پمپ به محرک، با خروجی شیر مستقیماً به مخزن نصب کنید.
| نوع مدار | نقطه اتصال | قابلیت بارگذاری | کیفیت حرکت |
|---|---|---|---|
| متر در | خط ورودی (سری) | فقط مقاومتی | متوسط |
| متر خروجی | خط خروجی (سری) | مقاومتی + بیش از حد | عالی |
| Bleed-Off | خط شاخه (موازی) | فقط بار ثابت | ضعیف (بازده بالا) |
شناسایی بندر و نشانه گذاری جهت
اتصال به پورت اشتباه یا نصب سوپاپ به عقب باعث بیشتر خرابی های اتصال می شود. قبل از ایجاد اتصالات، بدنه شیر را به دقت مطالعه کنید.
- P (فشار) یا IN:به منبع پمپ یا منبع فشار بالا متصل می شود.
- T (Tank) یا OUT:بازگشت به مخزن در bleed-off، این پورت dump است.
- CF (جریان کنترل شده):در شیرهای اولویت، جریان اندازه گیری شده ثابت را ارائه می دهد.
- EF (جریان اضافی):بندر بای پس که جریان مازاد را به مخزن می فرستد.
تفسیر علامت های پیکان:بدنه دریچه ها معمولا دارای فلش های ریخته گری هستند. خطای متداول: در کنترل سرعت سیلندر، اگر پیکان به سمت اشتباه اشاره کند، شیر چک در طول حرکتی که میخواهید کنترل کنید، سوراخ را دور میزند.
مراحل اتصال گام به گام
آماده سازی ایمنی- کاهش فشار:شیرهای جهت را برای کاهش فشار محبوس چرخه کنید. فشار صفر را با گیج بررسی کنید.
- پاکیزگی:یک دانه شن می تواند یک قرقره جبران کننده را مسدود کند. اتصالات را قبل از برداشتن تمیز کنید.
- خطر تزریق:هرگز از دست برای جستجوی نشتی استفاده نکنید. نشت سوراخ سوراخ می تواند مایع را از طریق پوست تزریق کند.
مرحله 1:پورت Rod End را پیدا کنید.
مرحله 2:جهت گیری سوپاپ را تعیین کنید. در طول گسترش، روغن از انتهای میله جریان می یابد. شیر را طوری نصب کنید که شیر چک در حین اکستنشن بسته شود.
مرحله 3:تنظیم اولیه دستگیره را کاملاً بسته، سپس 1-2 دور به عقب برگردانید. هرگز با باز شروع نکنید.
راه اندازی و عیب یابی
پس از اتصال، راهاندازی و تنظیم مناسب عملکرد را بهینه میکند و خطاهای نصب را قبل از ایجاد آسیب آشکار میکند.
| علامت | علت احتمالی | تایید و رفع |
|---|---|---|
| سرعت قابل تنظیم نیست | شیر چک به عقب نصب شده است | جهت گیری سوپاپ معکوس |
| حرکت تند (چوب-لغزش) | کنتور با فشار کم | به پیکربندی کنتور خروجی بروید. |
| بار به طور غیرقابل کنترلی کاهش می یابد | کنتور در بار بیش از حد | فورا متوقف شود.طراحی مجدد به عنوان متر بیرون. |
| نشتی مهر و موم شفت موتور | کنتور بدون تخلیه کیس | خط تخلیه کیس اختصاصی را به مخزن نصب کنید. |
چک لیست نصب نهایی
قبل از تحت فشار قرار دادن یک سیستم تازه متصل شده، بررسی کنید:
راه اندازی اولیه را با فشار کاهش یافته (30 تا 50 درصد حداکثر سیستم) اجرا کنید و قبل از تنظیم به سرعت عملیات نهایی، حرکت صحیح محرک را بررسی کنید.
